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“噠噠、噠噠……”2月7日，在黑龍江省齊齊哈爾火車站，一陣均勻的鐘擺聲隱隱傳來。鐘樓里，58歲的通信工徐慧林背著工具包，踩著咯吱作響的樓梯拾級而上。

“您好，接站憑條請收好，出示這個憑條即可便捷出站……”2月4日9時11分，D7963次列車即將到站，黑龍江雞西西站服務臺內，副站長趙洪海為準備進站接老人的市民李先生打印了一張重點旅客接送憑證，使用這個憑條即可快捷進出站，李先生感覺方便多了。

2月6日，在中老鐵路磨憨站進站口一公里處，夜色中大山的輪廓延伸到遠方，墨色天幕上點綴著幾顆星。

春運期間，河西走廊咽喉要道甘肅嘉峪關有這樣一群鐵路“車輛醫生”。他們每日奔波在站場股道間，在凜冽寒冬里，用堅守與付出守護著蘭新大動脈的安全暢通。

臨近春節，沈陽地區的最低溫度已達到零下20℃。這是一年中最冷也是春運最為忙碌的時刻。

2月5日，為對麗香鐵路新尚站內道岔及接觸網設備進行全面整治，中國鐵路昆明局集團公司廣通工電段麗江綜合維修車間，開展了一次工務、電務、供電三專業聯合一體化的“天窗”作業。

軍營村位于福建省廈門市同安區蓮花鎮境內，平均海拔900多米，是廈門海拔最高、最偏遠的行政村之一。曾幾何時，這里還是“藏在深山人不知”的貧困村，交通閉塞、資源匱乏，經濟收入低一度是這里的真實寫照。 “過去，村民為了炒茶把周圍山頭的樹都砍得光禿禿。”廈門市同安區軍營村黨總支書記高泉偉說，軍營村土質薄，植被破壞加重水土流失，導致村民種的茶葉產量不高，品質也不好。為此，30多年來，軍營村10屆黨支部書記帶領全村，下定決心，修復山林，重現綠水青山。

2月5日，在北京通州地下23米處，伴隨盾構機的轟鳴聲，中鐵十四局京唐城際鐵路運潮減河隧道呈現出一派繁忙的施工景象。

臨近春節，小區保潔員陳發國的工作并沒有繁重起來。“相比前幾年還要輕松很多，可以說是事半功倍。”

2月2日清晨6:15，7466次列車靜靜穿過黎明中的昆明城，開往元謀西站。鐵軌的兩道反光伸向遠方，格外明亮。

2月5日，記者一進入盼盼集團位于福建晉江市的廠區大門，就聞到一股濃郁的食品香味。廠區工作人員介紹，位于晉江的這個廠區可以生產多種食品飲料，包括常見的烘焙糕點、膨化食品，還有各種各樣全新開發的輔食、自熱食品。

這臺水下機器人的大腦藏在哪里？有什么秘密？聽廈門大學科考船運行管理中心主任、“嘉庚”號科考船建造項目技術總負責人王海黎為你解密。戳視頻了解！

“盛世華燈齊綻放，長安風華迷人眼”，2月2日，陜西西安甲辰城墻新春燈會在飄揚的雪花中正式亮燈。為踐行綠色低碳辦會理念，本屆燈會亮燈儀式“移步”網絡，近100萬觀眾在線進行了“云賞燈”。

創業者們如何競逐產業新賽道，打造發展新引擎？記者在東昌府區有了更多發現。

1月31日，像往常一樣，中鐵工業旗下中鐵裝備工程師魏曉龍早上8點就來到辦公室，打開電腦，一邊梳理自己今天要完成的幾份科研材料，一邊將昨天和團隊討論的頂盾機導向系統方案中還需要進一步確定的地方標注起來。8點30分，同事們陸續到崗，為了確保頂盾機導向系統優化方案的準確性，魏曉龍臨時和團隊成員召開了一個研討會。10點30分會議結束，魏曉龍才跟記者碰上了頭。

1月29日，冰城哈爾濱氣溫已接近零下30攝氏度。子夜時分，寒氣逼人。中國鐵路哈爾濱局集團公司三棵樹機務段整備場上燈火通明，五六十臺內燃、電力機車交錯，進進出出。