總部位于莫斯科的信息技術(shù)公司XOR科研機(jī)構(gòu)研發(fā)出一款獨(dú)特的實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)的“防睡”系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，具有高識(shí)別精度，有助于大幅減少事故。

該“防睡”系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)組件包括3個(gè)部分。紅外攝像頭分析駕駛員行為，并處理視頻流；燈光和聲音指示模塊通知駕駛員有危險(xiǎn)；中央單元區(qū)負(fù)責(zé)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦镜恼{(diào)度中心。此外，該系統(tǒng)還可幫助收集整個(gè)車流的數(shù)據(jù)，監(jiān)控道路車輛、路況和車內(nèi)情況。

該系統(tǒng)能追蹤駕駛員的狀態(tài)（醒著或已睡著），開(kāi)車時(shí)是否吸煙或打電話，是否系好安全帶，駕駛員是否坐在方向盤位置上，甚至能對(duì)駕駛員進(jìn)行識(shí)別。如果發(fā)生事故，那么保存的“事故檔案”將有助于確定事故原因以及事故發(fā)生前駕駛員的狀況。

“防睡”系統(tǒng)還可與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)集成使用，包括行駛路線攝像頭、車內(nèi)（車廂）監(jiān)控?cái)z像頭、車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)、半掛車、油箱、倒車和裝卸控制、封閉貨車或冷藏車貨物狀態(tài)監(jiān)控?cái)z像頭以及貨艙門開(kāi)關(guān)傳感器，攝像頭和傳感器的所有數(shù)據(jù)均顯示在駕駛員顯示器上。

XOR負(fù)責(zé)人阿爾喬姆·康斯坦丁諾夫表示，該系統(tǒng)是應(yīng)莫斯科市交通局的要求來(lái)開(kāi)發(fā)的，2019年為莫斯科所有地面城市交通配備了該系統(tǒng)，使用第一年，事故發(fā)生率下降了25%。

（本欄目稿件來(lái)源：俄羅斯衛(wèi)星通訊社 編輯整理：本報(bào)駐俄羅斯記者董映璧）