科技日報記者 王春
4月15日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司（以下簡稱滬東中華）為法國達飛集團建造的超大型集裝箱船“達飛 塞納河”號，在上海長興島造船基地命名交付，該船系全球首艘、世界最大24000TEU級液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船。這標(biāo)志著中船集團在世界超大型雙燃料集裝箱船領(lǐng)域又取得新突破。據(jù)介紹，交付后這艘船將用于遠東至歐洲航線的貨物運輸。
“達飛 塞納河”號是繼成功建造23000TEU雙燃料集裝箱船之后，滬東中華為法國達飛集團量身打造的全球最新款“綠色帶貨王”和“海上巨無霸”。該型船總長399米，型寬61.3米，型深33.5米，設(shè)計吃水14.5米，可承載22萬噸貨物，一次裝下23876個集裝箱，可運載2200個標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱，最大堆箱層數(shù)達24層，相當(dāng)于25層樓高度。
作為全球最大雙燃料集裝箱船，“達飛 塞納河”號最大特色是擁有一顆獨一無二的“綠色心臟”——18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料艙，其所裝載的LNG可為船舶提供單個航次近2萬海里的“綠色動力”。同時，該船采用LNG動力設(shè)計，能滿足全球最嚴(yán)苛的排放要求。與同型燃油箱船相比，該船二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少高達85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少99%，大大減少對環(huán)境的污染。
專家表示，中國在集裝箱船建造領(lǐng)域接連刷新紀(jì)錄——從2.1萬箱到2.3萬箱，再到今天交付的2.4萬箱，船越造越大的同時，建造周期也越來越短，這是中國造船能力的體現(xiàn)。
