科技日報記者 吳純新 通訊員 張俊 王琪
3月18日，38031次貨運列車裝載湖北省荊門市當地企業生產的動力鋰電池從團林鋪站始發，開往廣西防城港站。這是動力鋰電池在湖北首次實現鐵路運輸。
動力鋰電池作為電動汽車的核心部件，高效運輸是支撐新能源汽車行業高質量發展的關鍵。為發揮鐵路運量大、時效性強等優勢，推動動力鋰電池通過鐵路運輸，2024年9月，國鐵集團公布了《40英尺集裝箱裝運電動汽車用動力鋰離子電池鐵路安全運輸條件》，中國鐵路武漢局集團有限公司（以下簡稱武鐵）據此制定詳細運輸方案，聯合荊門市和相關企業實現此次試運。
武鐵貨運部副主任熊建介紹，鐵路運輸具有運力大、周期短、安全性高、成本適中、綠色環保等優勢，可以有效減少因交通擁堵、惡劣天氣等不可預測因素帶來的影響，能為企業生產和供應鏈的連續性和穩定性提供可靠保證。
為保障運輸安全，此次運輸采用鋰電池專用40英尺集裝箱。運輸前，武鐵牽頭完成動力鋰電池運輸作業論證，完成辦理裝卸作業資質，組織相關單位辦理危品資質、配置相應的設備和人員。協調開展包裝件振動、沖擊試驗和鋰電池熱穩定試驗，裝載時采用絕緣材料隔離保護，防止電池發生位移和相互接觸。
“我們按照動力鋰電池鐵路試運方案，做好各項環節的交接檢查，嚴格核對運輸標記和注意事項，快速編組、及時掛運，加快動力鋰電池安全運輸，保證運輸時效。”負責運輸組織的武鐵荊門南站負責人焦楊說。
湖北億緯動力有限公司物流部經理李凡介紹，鋰電池鐵路運輸線路的開通，為企業提高了運輸效率、降低了運輸成本，促進鋰電池產能進一步釋放。從荊門到防城港通過鐵路運輸一天即可到達，傳統公路運輸則用時兩天以上。其次，鐵路運輸載量大，在運力上能夠滿足鋰電池日益增長的運輸需求。
“下一步，武鐵將加快推進動力鋰電池鐵路運輸常態化，努力為動力鋰電池產業發展提供充分的運力保障。”熊建說。
（受訪單位供圖）
